1. 当方のオークションは落札者としての悪い評価率が1％を超える方は入札できません。
2. NCノーサポートオークションです。該当車両のホンダサービスマニュアル、パーツリスト数種は必ず揃えてエンジンをいじるようにしてください。ネット情報のほうは、例えば私を騙る人が掲示板に書き込むような世界ですから、勘違いや嘘が多いので参考程度に！
3.商品説明は上から下まで必ず精読してください。スマホ入札は、商品写真とタイトルだけ見て入札する原因となるのでやむを得ない事情がある場合を除き禁止です。
4.複数落札での同梱希望がある場合、ナビ連絡はあちこち散らさず随意の落札商品1点のナビ1か所のみで連絡して下さい。

5.ヤフオクのシステム都合上、同梱はまとめて取引を使うことになります。必ずヤフーの使い方ページを確認し、事前にまとめて取引の使い方を理解しておいてください。まとめて取引を使わない場合すべてバラバラ取引になります。
6.上記全て守れない方の入札は、その件発覚の場合、無条件で落札者都合にて即刻削除となります。即決オークションですので、その際当方ではなくヤフーが強制的に悪い評価をつけます。お気をつけ下さい。
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多くの素人組みエンジンの高回転域の伸びの悪さ、振動の多さの原因は、クランクの芯ぶれと　ケースの固体誤差の放置によるもの、つまり本来プロの内燃機屋さんに持ってゆかないと手に負えないことが原因です。
この問題解決は、必ずしも芯だしシャフトに交換だけで解決とは行きません。特にクランクケース側の問題が酷い方は（エンジン組む時、シリンダー面と合わせるため左右ケースを合わせてゆする（ずらす？）と思いますが、ノックピンがあるにもかかわらず普通に数ミリ動くでしょ？　それってミッションやクランクの左右の軸も動いてるってこと。　ケースの精密組みってのがだからあるんですよ。
しかし、一般論としていえば、一味もふた味も違うエンジン回転のスムーズさ　鋭さを味わいたければ、まずは回転作業の心臓部　芯だしをクランクに施すことであることは間違えなくいえるかと。　たとえ街乗り専門で高回転は使わなくとも、そのスムーズさは大抵の方には体感いただけると思います。

芯だし精度に関してですが、本来　一発勝負、10000-15000超高回転域を使うレースならともかく、一般用途なら2/100以内程度の精度で十分かと思われます。　一般のカブ系エンジン屋さんだけでなくカブ系精密作業で絶大な信頼を誇るイノ〇エボーリングさんの芯だしも2/100ですね。　そもそも国産ホンダ純正クランクだって芯出しなんぞやっておりませんから、　程度問題でましなものが多いといった程度であって、国産純正クランクでも2/100でないのや、ピン圧が低いのがまじってますからね。
（ホンダ純正は出荷時精度2/100　使用許容限度1.5/10だったかと。　それが実際は出荷時精度に達していない、あるいは中古クランクとして、たったの2/100にすら回復できない素性の悪いものがあるということ）
それ以上の精度を出すのは、手間ばかりがかかり、純正でもそれ以上の精度要求には達しない個体があるわけなんで当然場合出したくても出ない個体が発生し、その苦労の割には街乗りではさほど変化がありません。

が、出る精度であれば　それより精密に出た方が気持ちいいですね。　したがって当商品は海外製クランクの中で比較的精度の出やすいメーカー品を厳選し（適当に仕入れて精度の出ないクランクだらけだと、もとより心出し工賃の中抜きはしていないため、作業工賃ばかりかかって赤字になりますから。）
たうえで、日本のレースエンジン専門の職人さんに　
原則ボーダーラインとして　カブ系精密作業で絶大な信頼を誇るイノ〇エボーリングさんの芯だしと同等の2/100、　さらにできるだけ0/1000～5/1000の精密精度が出るように芯だししてもらっているクランクシャフトです。　

＠重要なことですが、上記のように一般用途における実用上の違いは0/1000も5/1000でも2/100（20/1000）でもありません。　そもそも1/1000なんて、宅配の扱いが荒かったり、購入者が組み込み時にケースに叩き込んだり、あるいはもっと現実的には組み込み後エンジンを動かしてしまえば遅かれ早かれ100％ずれてしまう単位です。　芯出しは一度やったら永久に持つ作業じゃないですよ。　誤解のないように。　　あくまでここまで精度が出るということは品質的には問題ないのだなという目安として、考えていただくようお願いします。

購入商品を自分流の細かいやり方で　超精密に計測し、5/1000以内じゃないかとかいう方がいるかもしれません。　そもそもその程度のずれの件は上記の通り。　　そういったことを購入後に言われても当方は一切対応いたしません。　そうしちゃいそうな人は入札しないように。　自分で芯だしするか、自分で内燃機屋さんに行き、職人さんにへばりついて自己流のこだわりを詳細に説明しつつ作業をやってもらってください。（ただし1000分の単位に放り込むではなく、具体的に5/1000以内を目指すという精度で芯出し作業を請け負ってくれるお店は少ないと思います。）　
発送はサイズ的に他のクランクシャフトと同様レターパック発送可能ですが、当然ながら芯出しクランクの発送方法としては全く向いていません。　サイズに問題ないものは、選択肢として選べるようにしていますが、どの発送方法を選ぶかは落札者様の責任においてです。その結果としてトラブルが起きても、レターパックなので保証も出ません。　こういうことは商品説明にて事前にしっかりお伝えしてるはずなのですが、　商品説明を読まない方が非常に多いので、あとからなぜレターパックに保証がつかないんだとか箱入りじゃないんだとかいう人が絶えません。気を付けてください。

1. 落札者として全体の評価の1％以上悪い評価がある方は入札できません。それ以上の悪い評価がある方が無断で落札された場合は落札者都合で無条件即座に削除。連絡もいたしません。　ただし悪い評価割合が1％以上あるが3%以内に納まる方は落札直後に取引ナビにて ‘商品説明全てを読み、その内容に完全同意します‘ とお送りいただくことで取引可能です。
上記に該当するにもかかわらず入札　かんたん決済まで行った方の場合、お取引は続行しますが、例え間違った商品が届こうが破損していようが一切いかなる理由においても対応は致しません。また以後のお取引はできないようBL登録をさせていただきます。

2. 全商品理由の如何を問わず返品可能（返金金額は条件つき）　ただし　ノークレームノー相談ノーサポート　です。
パーツの入れ間違いは交換対応しますが、その他の理由による不満不具合に対しては、商品説明において当方の定めた返品対応のみとなります。
商品は別途記載ない限り安さ重視の海外製品です。
当方の評判に過度の期待を持ち、国産純正以上、内燃機屋でチューニングを施したパーツの精度、品質を期待し、そして当然全個体に対し精密検品をやってあるものだと思ってる方が一定数いらっしゃいます。　
個人出品で専業でもありませんが、単なる横流しではなく当方の経験に基づき、目視で検品後、当方主観で使えると判断したパーツを販売していますし、　長いことエンジンパーツいじってますので、主観とはいえ目視でもそれなりの検品はできていると思います。
が、最高品質の精密計測検品など扱える価格で販売してませんから、海外部品に存在するあらゆるリスクは当方商品にもあり得るとみなすべきです。　　
また、傷か破損か　使えるかどうか　品質がどうこうなどのお話も、対応はやればやるほどお互い平行線で押し問答になるだけですので一切行いません
そのかわり当方オークション商品は全商品理由を問わず返金対応します。詳しくは最下段でまとめております返品についてを参照ください。
簡潔な説明を添えていただくのはかまいませんが、もとより返品の理由は問いませんから原則ただ返品依頼してください。

3.　商品説明はくどいくらい行っていますが、当方の実体験ベースで使用に差しさわりのないと思われる程度の傷あるいは新品であっても汚れさびがある商品も存在します。海外からの輸入品は日本の常識で考えられない箱の痛み　錆などがあるのはむしろ普通。
その辺は言葉でいくら細かく説明しても、絶対に当方と購入者の間で解釈の差が出ますので、あえて説明省略します。　錆傷あるものだと思ってください。

当然ながら当方街乗り程度用のパーツを販売していますから、レース系のこだわりを持ってる方　精度要求には一切対応しません。　そういう方は当方なんかの安いパーツなどははなから検討せずちゃんとお金をケチらず専門のパーツを検討してください。　また、ほとんどの商品は化粧箱に入っておりません。入っていてもたいていの商品は開封目視検品していますので、開封済みとなります。

4.　以上　わざわざこれだけいやな口調で警告しています。くれぐれも以上の件、気になる方は絶対当方オークションは利用せず　相応の金額を出し、よそでお買い求めください。それでもなお商品説明の手順を守らず、クレームやご自身の主張をメールやナビ、評価欄で行ったり、そちら都合での返品交換や全額返金請求をされた場合、商品の状態云々は関係なく、商品説明同意事項違反　すなわちヤフオク規約違反を根拠に　悪い評価を入れさせていただきます。

5.　商品と関係ないのですが、落札後にナビでそれなりの頻度で話題にされてしまうので先に一言。　当方10年来、ネットのよそ様の掲示板に一切書き込んだことはありません。さらに当方が知らないところで当方を騙る人が書き込みをしてたり、当方でない人の書き込みを　実はお前は当方だろうと叩いてる人がいるのを見て以来、嫌悪感を感じ、そもそもそういところを見ることもしておりません。　上記の事情で噂は耳に入るのですが、今でも当方が各所掲示板に現れたり、当方販売したこともない精度のパーツを販売してることになってたり、商品説明に書いたこともない件で、知らないくせに適当なことを言うなとか叩かれたりしてるようです。そういう世界と当方は一切かかわりはありませんし、返事に無駄な手間がかかりますので、ナビでも大丈夫ですか、とか触れなくても大丈夫です。

2.ヤフオクのシステム上まとめて取引を使わない商品は同梱できません。まとめて取引依頼をする前に　取引を始めるボタンを押した瞬間同梱ができなくなります。ヤフオクシステムの問題ではありますが、まとめて取引を使わない同梱を依頼されると膨大な手間がかかります。　必ずヤフオクの取引システムを理解してから入札してください。
まとめて取引についてはこちら
https://auctions.yahoo.co.jp/topic/notice/function/post_2218/#qa
https://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/p/353/a_id/137956
なお、新規や評価数個の方は、このまとめて取引を利用できないようヤフオクが制限をかけますが、これもヤフオクのやることなので、当方では対応できません。
まとめて取引依頼に対する当方返答が来ましたらあとはおおむね単品落札時とやり取りは同じです。

3.まとめて取引利用での同梱依頼の際、ナビメッセージがある場合あちこちのナビに違う内容のメッセージを散らさず　まとめて取引を依頼した商品のナビ1か所にまとめること。また、まとめて取引依頼時のヤフオクの発送方法選択肢表示がおかしなことになっており　修正なく放置されています。　該当事項が発生した場合、当方が取引ナビにてお知らせしてますので見落とさないでください。

4.落札者情報をいただいたのち、当方より定型文のご挨拶メッセージが参ります。このメッセージ以降の連絡は、メッセージでお知らせする連絡用メールアドレスがありますので、そちらに必ず開封確認をつけて送りください。
発送完了連絡以降はナビは読みませんので、ナビに何を書いても返事はできません。この件未読でナビ連絡に返事がないといった問題が起きても対応できませんので指定メールアドレスに連絡は厳守願います。

7.商品輸送時破損等の保障が必要な場合は必ずおまかせ宅配便を指定、破損箇所があった場合必ず事前に宅配会社に保障を請求した上でご連絡ください。
破損対応は原則宅配会社をはさみ交渉となります。　ただし外箱の痛みなど明らかなものがない限り、宅配側は保証を出しませんので全額返金はまずありません。　何かあった場合、落札者様と当方で破損費用負担で痛み分け的な対応しかできませんから覚悟して入札してください。　また、再購入の際1点もの在庫不足品は対応しかねます。

9.現ヤフオク取引システムは、取引でクリックする事項が多く、当方日に100クリック以上必要なこともあり、どうしても発送完了連絡や評価のクリック忘れをしてしまいます。その場合受け取り連絡は放置で構いません。評価のほうですが、こちらも放置でご容赦いただき、催促はできません。

＠＠＠送料無料商品と送料有料商品の同梱を、まとめて取引依頼した場合に限り、送料無料商品1点につき該当商品で表示されている額を同梱送料より割り引きます。　
注意：まとめて取引を使わないと同梱できません。上記割引は送料に対するものです。ヤフオク規約で商品代金割引は禁止されていますので、送料無料商品だけ同梱依頼しても代金の割引はできません。

同梱時サイズ変更の場合
60サイズより1ｃｍでもオーバーしたら80サイズです。
・61ｃｍ～80ｃｍサイズ全国一律 1200円（ただし北海道1400円）
・81ｃｍ～100ｃｍサイズ全国一律 1400円（ただし北海道1600円）
バイクパーツは壊れ物ですので、それ以上のサイズは2個口配送をお勧めします。

未使用商品、かつ商品到着後1週間以内に限り返品可能です。
未使用未破損であれば開封の如何は問わず、返品そのものは無条件でＯＫ。　理由の説明はやり取りが複雑化するだけなので不要。
ただし、ここまで書いてもなお以下の手順を守らず、いきなり評価欄やナビ、メールでクレームをしたり、そちら都合での強引な返品返金請求をされた場合、商品の状態云々は関係なく、商品説明同意事項違反　すなわちヤフオク規約違反を根拠に　悪い評価を入れさせていただきます。　
必ず商品説明の手順をお守りください。
以下手順と注意事項

1.落札後にナビでお知らせした連絡用メールアドレスに必ず開封確認をつけて返品希望の件　住所氏名オークションIDのみお知らせ願います。　上記の通りナビは発送完了連絡以降読んでいませんから、ナビに何を書いても返事はできません。
2.返品に伴う落札者様への返金は商品代金から落札システム手数料と（2020現在商品金額の8.8％）、および宅配送料当方持ち出し負担分梱包材平均値合計300円を差し引いた分となります。ご返金指定口座がゆうちょ三菱東京ＵＦＪ楽天各銀行以外の場合振込手数料も差し引きます。
3.落札時にお支払いになった送料はいかなる理由においても返金対象にはなりません。
4.返送送料はいかなる理由においてもお客様負担です。
5.返品商品受け取り後の状態チェックは厳しく行います。破損発見の場合、宅配側は外箱の痛みなど明らかなものがない限りまず補償を出しませんので、破損があった場合は返金もできません。
配送時破損の場合に備え、心配な方は必ず集荷を依頼し、ドライバーさんとチェックを行った後、箱を密封配送依頼してください。
6.対応が数日ないしはそれ以上遅れる場合がほとんどです。
7.上記条件に対しいかなる理由においても例外は認めません。